ZASADA
DZIAŁANIA
SPRĘŻARKA KLIMATYZACJI PODNOSI
TEMPERATURĘ I CIŚNIENIE CZYNNIKA
CHŁODNICZEGO ( R12 LUB R134A) I POMPUJE GO DO SKRAPLACZA, ZWANEGO POTOCZNIE
CHŁODNICĄ KLIMATYZACJI. POPRZEZ SCHŁODZENIE W CZASIE PRZEPŁYWU PRZEZ LAMELE CHŁODNICY
ZOSTAJE CZYNNIK SKROPLONY.. POPRZEZ FILTR I OSUSZKĘ TRAFIA DO ZAWORU
REGULUJĄCEGO DOZOWANIE SKROPLONEGO CZYNNIKA CHŁODZĄCEGO DO PAROWACZA, GDZIE
ODBIERA CIEPŁO OD POWIETRZA DOCIERAJĄCEGO DO WNĘTRZA POJAZDU. W TERMOSTATYCZNYM ZAWORZE ROZPRĘŻNYM NASTĘPUJE
PRZEJŚCIE W STAN GAZU. WRACA DO SPRĘŻARKI ZAMYKAJĄC CAŁY OBIEG.
SPRĘŻARKA KLIMATYZACJI NIE
PRACUJE W CAŁY CZAS, GDY MAMY WŁĄCZONĄ KLIMATYZACJĘ, PONIEWAŻ MA ONA ZA
ZADANIE STWORZYĆ ODPOWIEDNIE CIŚNIENIE GAZU ORAZ UTRZYMYWAĆ JEGO PARAMETRY. W
CELU ODCIĄŻENIA SILNIKA JEST ONA WYŁĄCZANA, GDY NIE MUSI SPRĘŻAĆ GAZU. (
UKŁAD ELEKTROMAGNES - KOŁO - SPRZĘGŁO, LUB WEWNĘTRZNA REGULACJA POMPY).
UKŁAD KLIMATYZACJI. JEST CZUŁY NA DZIAŁANIE WILGOCI. POD JEJ
WPŁYWEM W, ZETKNIĘCIU Z CZYNNIKIEM W WYNIKU REAKCJI CHEMICZNYCH WYTWARZĄ SIĘ
TLENKI MAJĄCE ZGUBNY WPŁYW ZWŁASZCZA NA ALUMINIOWE ELEMENTY UKŁADU.
DLATEGO NALEŻY BEZWZGLĘDNIE ZAŚLEPIAĆ UKŁAD PODCZAS NAPRAW WYMAGAJĄCYCH
DŁUŻSZEGO DEMONTAŻY KLIMATYZACJI. .
ZE WZGLĘDU NA SPRAWNOŚĆ UKŁADU
ZALECA SIĘ WŁĄCZANIE KLIMATYZACJI, CHOCIAŻ RAZ W TYGODNIU, A RAZ NA DWA LATA
PRZEGLĄD W SERWISIE KLIMATYZACJI.
|
